武黄黄高速扩容果然没“带上”鄂东长江大桥，将成为“瓶颈段”！

武黄黄高速是湖北境内武汉一条东进高速，聚合武汉、黄石、黄冈等城市，同期还是我国主线高速——沪渝高速的勤恳构成，因此这条高速的车流量是相配大的，尤其是越围聚武汉车流量越大，扩容是很有必要的。

对此，湖北在致力，鼓舞武黄黄高速扩容，当今在扩容的主要有两个路段：武黄黄高速鄂州段和武黄黄高速黄梅至黄石段，先来了解一下。

武黄黄高速鄂州段扩容工程长约37.4公里，起于鄂州市武黄黄高速花湖关键互通，终于鄂州市华容区庙岭镇吴屴村，通过原路拓宽，杀青双向8车谈的倡导，为此，湖北参加约73.7亿元。

武黄黄高速鄂州段扩容工程已于2023年12月8日开工，筹备建成本领在2025年年底，差未几两年工期，行为还是很快的，也评释湖北关于这条高速扩容是很醉心的，资金实时到位，那一切问题也就能应刃而解了，坐等建成通车就好。

武黄黄高速黄梅至黄石段扩容工程长107.1公里，起于黄冈市黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，终于散花镇散花互通东侧，不异所以原路拓宽为主，扩容至双向8车谈，普及通行智商，为此，湖北参加约129.76亿元。

武黄黄高速黄梅至黄石段扩容工程在9月20日开工诞生的，工期3年，瞻望2027年建成通车。

不出丑出，武黄黄高速触及的鄂州、黄石、黄冈路段基本齐扩容了，会成为一条步调较高的大通谈。但老到武黄黄高速的小伙伴是知谈的，这条高速是过程长江的，等于运用鄂东长江大桥过江，但武黄黄高速扩容却没“带上”鄂东长江大桥，让东谈主不明！鄂东长江大桥西起花湖互通立交，上跨长江水谈，北至散花互通立交，刚好与上头先容的武黄黄高速鄂州段扩容工程和武黄黄高速黄梅至黄石段扩容工程对应上了。

当今鄂东长江大桥桥面为双向6车谈，通行智商还不错，而两头聚合线的步调仅为双向4车谈，彰着鄂东长江大桥不扩建的话，将成为“瓶颈段”，武黄黄高速扩容将失去意旨。要说借用其它长江大桥，从澄莹来看，的确无长江大桥可用，惟一在鄂东长江大桥边上新建长江大桥，方能让武黄黄高速扩容体现价值。关联词从湖北的策画来看，鄂东长江大桥不辽阔有燕矶长江大桥在建，但不仅离得远，并且澄莹也对不上，似乎并没灵验，如斯策画，不知谈是奈何思的？