破解外卖电动车无序等问题，北京23个要点商圈正优化交通顺序

每天中午恰是西直门凯德MALL购物中心外卖配送的岑岭时段，不停有外卖电动车在市场外专用泊车区泊岸，外卖骑手跑进跑出，尽头起劲。为了按序市场相近的电动自行车停放顺序，联系部门仍是在市场相近再行转机了泊车功能分区，并安排专东谈主引导，确保电动自行车不占路停放，减少安全隐患。

记者从北京市交通委、市商务局获悉，为改善市场相近交通顺序，擢升交通环境质料，市交通轮廓治理指挥小组办公室自2021年起，多举措开展市场相近交通轮廓治理，累计治理市场146个。要点商圈开垦网约车、出租车临停区域，按序车辆泊岸四肢。

西直门凯德MALL购物中心外，施划了非活泼车专用泊车区，有专东谈专揽理停放顺序。新京报记者 王贵彬 摄

教育富余泊车区，按序外卖电动车停放顺序

西城区凯德MALL购物中心紧邻西直门交通关节，涵盖北京北高铁站，以及地铁2号线、4号线、13号线三条地铁澄清，相近设有5个公交站，客流构成复杂，流线广阔，非活泼车占谈和交通拥挤适意较为独特。颠倒是在外卖取餐的岑岭期，外卖电动车停放、行驶顺序齐相比繁芜。

凯德MALL购物中心市场部司理李艳告诉记者，针对西侧泊车空间有限的问题，市场动员职工将非活泼车停放至市场南北两侧远端，减少对西侧泊车空间的占用。对接分享单车公司，错峰清运分享单车。排除非活泼车谈两侧护栏，新增花箱和泊车出进口，方便车辆快速出入。矫正后，购物中心相近泊车出入流线顺畅，西侧可停放车辆由200余辆增至300余辆，区域行使率显贵提高。

为引导非活泼车按序停放，市场在西门教育了分享单车禁停区，引导市民远端停放，罢了泉源减量；结合快递、外卖特质，教育临时停放区，保证快递、外卖车辆在指定位置有序停放；教育电动车分区停放指令牌，引导市民按照指引按序泊车。

市场外为快递车辆教育了临停区。新京报记者 王贵彬 摄

23个要点市场点位，“极少一策”优化擢升

字据北京市交通轮廓治理指挥小组分析，市场的客流岑岭存在显著的规矩性，责任日主要运筹帷幄在17:30-20:30，周末和节沐日主要运筹帷幄在14:30-17:00。主顾主要通过公交车、出租车和私家车等形态集散出行。岑岭时期，市场里面时时泊车位不及，导致相近谈路交通压力增大；非活泼车存在占谈停放适意，通谈占用、顺序欠佳；外卖车违法停放、闯红灯、逆行适意独特，裁减谈路通行才智。同期，由于市场浑沌挑升的落客区，网约车、出租车占谈凹凸客适意显著，影响合座交通顺序。

为此，市商务局、市交通委、市公安局公安交通治理局颐养印发《2024年北京市市场相近交通轮廓治理责任决议》，明确了23个要点市场点位治理任务，从台账治理、监测与整改并重、硬件交通才略成立、作歹违法查处、交通出行和顺序颐养、动态评估转机点位等六方面要点开展责任。

如针对非活泼车乱停放等共性问题，各区压实市场筹备主体包袱，通过教育分享单车和外卖快递等非活泼车停放区、加强张望、专东谈主码放等时期擢升非活泼车停放顺序；对存在活泼车乱停适意的市场，组织干系包袱部门开展法则检查违法处罚责任。

结合23个要点市场点位，各区商务局会同区交通、交管干系部门和属地街谈，“极少一策”制定优化擢升决议，完善责任机制，并酿成长效机制。

西城区优化新增西直门凯德MALL相近非活泼车泊车位，转机职工和外卖车辆泊车点位；通州区通过部门协同，提前贪图新开业通州万象汇相近交通组织，合理筹备交通流线和非活泼车分区停放；向阳区运转大悦城、合生汇和三里屯商圈、长楹天街相近交通矫正工程，优化蓝色港湾相近谈路红线内才略升级和治理责任。

要点商圈开垦网约车、出租车临停区域

在鼓励市场相近交通治理方面，交通部门还建议鼓励市场与宇宙交通无缝衔尾，提高公交出行的浮浅性。在市场内的扶梯等东谈主流运筹帷幄区域教育醒蓄意指令符号，并进行联接性引导，方便主顾快速赢得公交信息。鼓励市场应与地铁出进口连通，饱读吹主顾聘请地铁出行。

充分行使市场相近的泊车资源，通过分享相近剩余车位信息，引导车辆在多点停放，切实治理泊车问题。通过树立梯度泊车资机制，对远端停放的车辆赐与优惠，饱读吹主顾远端泊车。通过智能泊车系统，实时监控和发布泊车场使用情况，匡助主顾快速找到安祥车位，减少寻找泊车位的时分，缓解里面泊车压力。

同期，要点商圈开垦网约车、出租车临停区域，按序车辆的泊岸四肢。引入智能交通体系，实时监控商圈区域的交通情状，进行合座优化和动态转机，实时指挥交通流量，确保谈路运动无阻。

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记者/裴剑飞

剪辑/白爽

校对/杨利

运营剪辑/刘茜贤

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