南海撞机后好意思国格调嚣张，中国：思要东谈主员和飞机，必须拿出诚意

算算这辈子的事儿，龟龄短折都一样。和烦懑较什么劲儿，非得拿它当敌东谈主。“81192”这个数字，依然深深印在了历史里，它对我们中国空军、中海应酬，还有中好意思之间的干系，都超等蹙迫。

2001年，也即是新千年的第二年，一架好意思国的军用侦察机，在我们中国政府全都不知谈的情况下，悄悄溜进了中国南海的上空。恶果，它没思到，跟我们的构兵机撞上了，这事儿来得太顷刻间，谁都没防范。

此次飞机失事给我国那年复杂的应酬环境添了乱，它的全始全终也给中国干涉新世纪后的应酬，颠倒是中好意思干系，好好上了一课。二十年夙昔了，我们一块儿回头瞧瞧南海撞机事件里的中好意思交涉，计议下那时都发生了啥。

【一、巧合如故特别，中好意思南海撞机】

2001年4月1日，正值西方的愚东谈主节，中国南海的上空发生了一都可能激勉两国随意的空难事件。就在本日上昼8点傍边，中国空军在检测开拓中察觉到，一架好意思国的EP-3军用侦察机正在我国海南岛的东南海域进行捕快使命。

可此次好意思国飞机溜进中国领空，中国这边根底儿没察觉。是以中国空军指导部未必让两架歼-8 II构兵机升起，盯着那架好意思军飞机。恶果本日上昼9点，三架原本飞得好好的飞机，却顷刻间出了景色。

那时辰，好意思国的侦察机顷刻间间不守航行章程，来了个急转弯，恶果它的机头和右翼就撞上了我们的一架构兵机。这一撞，不光好意思军的飞机受了伤，还让我们的航行员王伟开的飞机掉了下来，王伟也找不到了。

自后，那架受损的好意思国飞机没跟中国军方打呼唤，就径直在中国南海的军用机场安全着陆了。出了这事儿以后，中方心里一直有个疑问：这撞机到底是恰巧呢，如故有东谈主特别的？

那时辰，好意思国的飞机在顷刻间大幅度转弯前，极少指示都没给，恶果两架飞机在航行中就这样不测地撞上了。而且，那天航行条目颠倒好，天气明朗，视线全都莫得问题。

这种情况下，尽然如故发生了飞机撞上的惨事，这让中国的探望东谈主员合计，可能是好意思国的侦察机特别撞上了中国的构兵机。那时大家心里都有个疑问：为啥一架大飞机能悄无声气地跑到中国领空，还肆丧胆怯地进行军事侦察，中国对此却一无所知？这成了向好意思国忽视的一个大问题。

【二、好意思国飞机，为何重振旗饱读干涉中国领空】

打从头中国确立那会儿起，好意思国就一直在进行军事捕快步履，没停过。只不外那时辰有苏联挡着，好意思国就把见地转向了天际战场。直到上世纪八九十年代，好意思国主要如故靠卫星和天基捕快系统来进行军事捕快。

2001年，好意思国部队的飞机跑到我们中国领空里头搞军事捕快，这算是他们在新世纪里头捕快作为的起初。提及来，那时辰好意思军的EP-3侦察机，在时刻上是颠倒犀利的，算是寰宇上很先进的飞机了。

这架侦察机啊，是一架能装不少东谈主的大型军用飞机，大小和波音飞机差未几，而且它对那时要飞的门路颠倒熟。再来说说，这飞机是用电子信号来捕快的，能把大地的情况及时传回想，还能详备地作念出模子来了解大地。

这也即是说，比起在地球老远场合用卫星来看，这种军用飞机亲身去侦察能给好意思军带来更准确的信息。正因为这样犀利，装备了高技术还有高教育东谈主员的一架军事侦察机，才会顷刻间闯进我们中国的领空。

干涉新世纪后，好意思国对中国的应酬格调变了，不再像以前那样寻乞降平合营，而是开动把中国当成计谋上的敌手。这极少，从那时好意思国总统小布什所作念的各样计谋决议里，就能较着看出来。

是以好意思军经常悄悄摸摸地对中国搞军事侦察，但这回他们肆丧胆怯地闯进中国领空，根底儿没想到中国能这样快发现并飞快应酬。撞机事件一出，两国携带东谈主都颠倒爱好起两边的应酬较量来了。

【三、撞机的四百四病，细谈南海撞机的中好意思谈判】

撞船事件发生后，好意思国总统小布什没径直找中国携带东谈主谈歉，而是通过媒体说了些话，格调自满，极少谈歉的兴致都莫得。好意思国的媒体也随着起哄，大力报谈，何况好意思国还派了战船到那片海域去施加压力。

关于好意思国这种热烈作念法，中国方面的态度相通很明确，要东谈主和飞机回想，好意思国得拿出好心好意来！

自后，好意思国总统在电视上发表语言，很讲理本身的机组东谈主员和飞机。但他没提好意思军侦察机闯进中国领空还出了空难的事。在自后的探望讲解里，好意思军径直说此次空难，中方得负主要背负。

好意思国方面合计，在那次撞机事情发生前，是因为中国航行员给错了指示，才让好意思国飞机飞错了，恶果两架飞机就撞上了，好意思国的EP-3侦察机撞得颠倒严重。好意思国这种搅扰和不负背负的作念法，让中国东谈主民相等不满。

那时辰，中方如故相持要好意思国为他们的错事谈歉，何况要就好意思军暗里跑到中国领空搞捕快这事儿进行应酬谈判。国际上有轨范，哪个国度的领空周围200海里内，都不许别的国度军事力量玩忽捕快、搅扰什么的。

此次好意思军飞机的侦察作为，全都违抗了轨范。中国有权也一定要让好意思国为这种不合的作为谈歉。好意思国那份探望讲解里说的受害者态度，根本没法让东谈主折服。

此次应酬较量里，中国着眼永恒，手里持着可信的笔据，包括物品和东谈主证，好意思国飞机撞毁本身飞机的事儿，他们思赖也赖不掉。是以，濒临这样多无法反驳的笔据，中国让好意思国谈歉，亦然正正直当的。

【四、为永恒计，封闭表态最终处理】

撞机事件后，中国径直跟好意思国说，得谈歉才行，这是处理这事儿的必要条目。好意思国飞机没打呼唤就飞到中国领空，这即是对中国主权的寻衅和侵扰。是以，好意思国若是认错，那就说明中国在保护本身的国度主权。

此次撞机事故里，航行员失散和中国飞机受损是躲不掉的事。为了改日的应酬干系，中国在此次事故中展现出封闭态度，即是要标明中国会顽强保卫国度利益，绝把握忍异国侵扰后还断绝谈歉。

因为中方黑白分明，好意思国唯有冉冉改换格调。一开动，他们顽强不愿谈歉，自后仅仅浮光掠影地说对中国航行员失散感到“缺憾”。接着，他们固然暗示对失事航行员缺憾，但仍不谈歉。再自后，他们谈歉了，但附加了条目。临了，他们至意谈歉，暗示感谢，何况不再提附加条目。

好意思国改了六次谈歉信，直到随和中国要求后，事情才干涉闭幕阶段。那时辰，好意思国思让中国修好飞机，加满油飞回好意思国。但这架非法跑到中国领空的好意思国飞机，中国可不会让它好意思满无损地离开。

那时辰，好意思国有两个选定：一是本身开船把飞机运归国，二是把飞机拆成零件再运。好意思国临了选了拆机运，他们租了俄罗斯的一架民用飞机，分六次把远隔的侦察机部件运回了国内。

2001年，南海发生了飞机相撞事件，那时辰中国正忙着准备加入世贸组织和申办奥运会这两件大事。在跟好意思国的应酬较量里，此次事件算是我们取得的一次把握易的得胜，亦然新世纪到来后的头一遭。

【五、强者与国度，不忘的信守】

在此次事情里，航行员王伟临了不幽闲遭难，他豁出身命捍卫了中国的疆城权，展现了中国对任何侵扰作为的顽强态度。

不外，处理一个国度的应酬事务可没那么简便。在此次撞船事件里，中国阐述得相等千里着冷静，不错说，在那时那种情况下，依然得到了十分令东谈主舒服的恶果。

你得明显，那时辰我们中国的经济还没好意思国发达。若是为了赌连气儿，跟好意思国芜杂了，那中国的经济发展可就得牵连了。正好那时辰我们正勤奋思加入世贸组织呢，中好意思那次撞机事件能和平贬责，算是给我们处理国内多样大事创造了个缓和的外部环境。

此次事情较着看出，新中国一直都很爱好和保护本身的国度主权。好意思国也得好好思思，岂论是鸭绿江边如故南海边上，哪个计谋上的鄙视，都比不上小看一个大国保护本身家园的决心那么危机和倒霉。

2001年4月1号，一架好意思国的EP-3侦察机飞到中国海南岛近邻的海天上空探查。中国舟师航空兵见状，立即派了两架歼-8II构兵机去监视和把握。其中一架协助的构兵机，在海南岛东南苟简70海里（也即是110公里），属于我们中国的专属经济区上空，跟那架好意思国飞机撞上了。恶果，中国的构兵机掉了下来，航行员王伟跳伞后就不见了，自后阐述他依然就义。而好意思国的军机呢，没打呼唤就降落在海南岛的陵水机场上了。

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