ILA与USMX计划陷僵局！或再掀歇工风云

近日，海外船埠工东说念主协会（ILA）在其官方网站上崇拜发表了一篇题为《ILA对自动化的反水：服务安全、保险国度安全及捍卫责任改日》的著作。著作指出，ILA现在正面对与海运承运东说念主及老板就主合同计划的重要时刻，而计划的焦点则纠合于老板方用功股东的半自动轨说念式龙门起重机（RMG）的等闲欺骗。

ILA在著作中明确默示，并不反对卓越、鼎新或当代化的发展，但刚硬反对任何可能危害服务安全、要挟国度安全以及将劳能源改日置于险境的技巧欺骗。ILA觉得，技巧的卓越应当与职工的福祉和国度的永久发展彼此助，而不应以断送服务为代价。

针对ILA的态度，好意思国海事定约（USMX）在其官方网站上赶紧作出回复。USMX强调，当代化和新技巧的投资是两边成效计划新主合同的中枢优先事项，关于股东好意思国海运业的可抓续和绿色改日发展至关迫切。

筹办词，由于两边在计划中未能杀青一致，现在计划已堕入僵局。ILA使用“僵局”和“僵抓”等字眼来形容现时的计划时势，这无疑加重了事态的垂危进度，使得歇工危境再次升级。

值得明慧的是，早在2024年10月，为幸免更大边界的冲突，两边曾通过一场为期三天的歇工杀青临时条约，将现存合同的灵验期延迟至2025年1月15日，以期在更充裕的期间内责罚围绕口岸自动化技巧等问题的不合。

筹办词，缺憾的是，尽管两边曾有过狭小的松驰，但如今围绕自动化和半自动化这一极具争议的问题，ILA与USMX之间的计划已透澈突破。这一僵局若无法取得妥善责罚，六周后好意思东口岸边界内或将再次爆发大边界歇工。